由利高原鉄道

　と言うことで、６月に秋田内陸縦貫鉄道に乗ったので、今月は由利高原鉄
道を乗り倒す。
　まずは田沢湖線の始発列車、こまちではなく普通電車、前回、角館から盛
岡の区間乗車だったが、今回はきっちり盛岡から大曲まで全線普通列車乗車。
関東住みならこまちでは通れても、標準軌条を走る普通列車で通ることは極
めて困難な区間。普通列車でも電力が大きいのか、他の普通列車より速い気
がする。大曲乗換(大曲駅のある大仙市は由利本荘市と接しているのに、鉄路
は一度秋田市を経由しないといけない)から先の奥羽本線は普通列車は通常の
狭軌になり、こまちは標準軌条の複線になる、この複数の軌条が走るのもこ
こだけ。行きは秋田回り、帰りは山形県周りで、羽越本線も日本海側をきっ
ちり乗らないと。まあ三陸側にせよ日本海側にせよ、旅をして思うのは、如
何に盛岡が内陸で、東西の海とは高い山脈に囲まれているかと言うこと。ど
ちら側も千葉県の房総半島中核、養老渓谷なんかよりすごい山と警告が堪能
できる。
　秋田で２月に閉店した星の湯を確認し、1時間待ちの羽越本線酒田行に乗
車。ここからはやっと日本海の風景。
　羽後本荘の乗換も待ち時間があり、市内散策、と言っても前回訪れた鶴舞
温泉を見て帰って来ただけ。
　由利高原鉄道はまごころ列車と言う特別車両。前半は割と平野、緑の水田
が延々と続く。そのうち峠を抜けて再び平野。
　由利高原鉄道からの眺めと言えば鳥海山だが、今日は生憎の曇りで見えな
かった。まあ沿線唯一の入浴施設、ゆりえもんの場所は確認できたので良い
か。おぉ、由利牛入カレーを車内販売！もちろん買う。
　終点矢島まで乗り、そのまま同じ車両でトンボ帰り。こんなショボいこと
する人いるのかなあ、と思いきや、同乗客ほぼ全員そうだった(笑)。と言う
ことで、そのまま羽後本荘まで戻る。4連休の最初の目的達成。