津軽鉄道乗りつぶし

　おととし、由利高原鉄道、秋田内陸縦貫鉄道と秋田の民鉄二本を乗りつぶ
したが、青森の民鉄も乗りつぶさないと。青森には弘南鉄道(弘南線と大鰐
線、後者は去年乗りつぶした)と津軽鉄道がある。津軽鉄道のストーブ列車
が走っている冬季に乗りつぶそう。ここも由利高原鉄道同様、盲腸線なので、
銭湯メインでは計画が立たない。
　と言うことで、中５日で再び花輪線始発、超早起き。相変わらず車窓は雪
深い風景、鹿角花輪より先のバス代行区間は、線路は残っているが、雪かき
されることはない。今日は降ってはいないものの、先週のように晴れてはい
ない、重い雲があって、いつ降るか分からない。それより、五能線は先ほど
の花輪線や奥羽本線のガラガラから打って変わって満員(しかも若い女の子！)
でビックリした。
　さらに、五所川原に着いてみると、改札前に人が溢れてる。五能線だけで
なく団体バスで来ている人も？本州最北端の民鉄、がんばってる感じ。
　切符購入に並び、車内に入ると、ストーブで焼くスルメイカのにおい。こ
れは体感しないと分からんな。燃料は石炭、煙突も着いてるし、家庭用ストー
ブとは違う。
　観光列車と言うことで、ガイドがいるのはいいとして、ガイドさん歌っちゃ
いました(笑)。
　金木を過ぎると空いてきた、太宰治記念館 「斜陽館」とか観光スポット
があるからだろう。
　45分かけて津軽中里到着、奥津軽！と言う田舎の町の風景。