田沢湖線普通列車

　今日のもう1つの野望は田沢湖線普通列車に乗ること。半ば新幹線専用線
と化している田沢湖線でも、日に15往復くらい普通列車が走る。しかも、
新幹線に合わせて標準軌条となっている。私鉄で標準軌条を採用している路
線は多いが、JR在来線で標準軌条の在来線はここだけである。この貴重な普
通列車に乗らなければ関東ヘ戻れない。大釜駅はもう改札は廃止され、乗車
証明書のみの発行となっている。と言うことは、この線はもう貨物列車は通
らないのかな。
　到着した時には丁度新幹線ホーム内にこまちが上下待ち合わせで止まって
いた。新幹線改札を通らずに新幹線車両が見られる醍醐味。
　さて乗車、新幹線仕様でカーブが少なく、かなり飛ばします。
　盛岡ヘは、新幹線ホームへ向かう高架を途中まで登って、新幹線とは分か
れた地上ホームへ向かう。これは盛岡でしか見られない光景。貴重です。駅
直前はポイントがたくさんあり、狭軌線路とも交わりますが、決して狭軌と
標準軌条がつながることはない。いやあ、盛岡は何気に鉄道ヲタの聖地です
ね(シンカリオンでは、はやぶさとこまちが車両切り離しが見られる駅として
聖地化されています)。
　なお、大曲から奥羽本線に入りますが、秋田までは狭軌と標準軌条の複線
と言うこちらも他に例のない線となっています。