・近年のローカル線向け技術改革 ・列車、自動車の自動運転＝運転士不足問題を解消(地方では交通密度が 低いので、より自動運転に適している) ・バッテリーの進化により、非電化で電車を走らせる技術 →電化路線の維持は金がかかるので、あえて非電化に戻す事例も。 ・定住者がいなくては、交通インフラにも資金導入できない ・ワーケーションの推進(ハコモノ建設からIT技術者誘致へ) ・観光リソース活性化(インバウンド復活)